此外 ，动飞
机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。完全依靠机载电池提供动力 ，离商属实是用还远弯道超车 ？！爬升 、全球全电
但需要指出的动飞是 ，虽然X1首飞成功，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首起飞 、飞距无法满足航空需求 。离商
目前ES-30已经拿到美联航 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机动以及着陆等科目。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，测试内容涵盖滑行 、
飞行过程中 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，受限于电池能量密度，而ES-30是一台增程混动飞机 ，机长76英尺（约23.16米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，而据公司披露，