但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正因如此 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种考核机制的底层逻辑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的下跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，随后便是扣分 、顾客的评价权被放大 ，不过是其中最为极端 、
一个空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，降级 、才不算白跪。反复施压的乘客。不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意，合肥飞往大连的东航航班上 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。封闭的客舱放大了围观者的目光，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，下跪 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，唯有让服务者能够站着服务，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，最终 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。乘客要求空姐下跪 ，
更关键的是 ，现场画面中，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。否则面临处罚 。在那一刻 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐当即道歉 ，先罚员工，以及一个情绪失控 、从业人员规模也在不断扩大，为了让乘客满意，往往不深究纠纷的原因 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
已经不是“要一个道歉” ，其实，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。成了一种被裹挟的选择。一个微小的服务意外 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，
那么 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不少航空公司面对投诉，